AIRTEC愛爾泰克氣動元件維修包VS-XL-050-02
- 型 號:
- 價 格:¥850
AIRTEC愛爾泰克氣動元件維修包VS-XL-050-02氣缸和驅(qū)動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉(zhuǎn)型),閥門系統(tǒng)(閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器
AIRTEC愛爾泰克氣動元件維修包VS-XL-050-02
我司代理銷售德國AIRTEC氣源處理器、德國AIRTEC閥、AIRTEC閥、AIRTEC電磁閥、AIRTEC閥島、AIRTEC氣源處理器、AIRTEC標準閥、AIRTEC機控閥、AIRTEC手控閥、AIRTEC邏輯閥、AIRTEC氣控閥、AIRTEC無桿缸、AIRTEC氣動比例閥、AIRTEC真空發(fā)生器。
中封式KN-05-530-HN
中泄式KN-05-533-HN
艾爾泰克氣復位,帶手控按鈕 MN-06-310-HN
彈簧復位,帶手控按鈕MN-06-311-HN
結(jié)構(gòu)特點
滑柱導套式結(jié)構(gòu),用于單作用彈簧復位氣缸。
線圈及插座見D 4.281頁。若無特殊要求,供貨時配標準線圈。
訂貨時請注明所需的電壓。舉例MN-06-310-HN-230VAC
功能 2單電控,氣復位 l3/2單電控,彈簧復位
連接 3口Gl/4,2口NAMUR
公稱 1m
標準 ONL/min
AIRTEC愛爾泰克氣動元件維修包VS-XL-050-02
氣缸維修包
氣缸維修包 VS-XL-32-50-01 氣缸維修包 VS-XL-40-50-01 氣缸維修包 VS-XL-50-50-01
氣動閥維修包
VS-22-311
VS-XL-032-01
VS-XL-050-01
VS-XL-050-02
VS-XL-063-01
VS-XL-100-01
電磁閥 KN-05-511-HN-912
電磁閥 KN-05-311-HN-912
電磁閥 MN-06-511-HN 線圈23-SP-012-5 24v
氣缸 HDSVK-20-PR-3625-060
底座 R-141/4
氣動電磁閥 M-07-311-HN AC220V
氣缸 ZX-40-S-0705-02
氣缸 XL-125-0200-050
電磁閥 ME-05-511-HN 24V
氣動閥 M-05-310-HN-426
氣動閥 KF-09-510-HNR-442
電磁閥 KF-09-510-HNT DC24V
電磁閥 KF-46-510-HN 24V
氣動閥 M-05-511-HN-442
氣缸 XL-063-0130-050
氣缸 XL-050-0100-050
氣動電磁閥 BM-02-520-HN 24V
氣動閥 MF-24-520-HN 24V
線圈 23-M-20-412
電磁閥 MF-04-510-HN-412
接頭 40-004-060-18
電磁閥 M-07-510-HN-442
氣動閥 P-12-520
電磁閥 M-07-533-HN DC24V
氣動閥 ST-18-310
電磁閥 KF-46-534-HN-S12只有KF-46
電磁閥 KF-46-533-HN-S12
電磁閥 KF-46-530-HN-S12
電磁閥 KF-46-511-HN-S12
氣動元件 VS-XL-050-01
電磁閥 LF-10-510-HN
氣動元件 FRX-14-10-5-1201
氣缸 XLVK-100-3633-250-01
氣動閥 MO-05-310-HN-24VDC
氣缸 HMP-16-025
氣缸 NYD-080-100-210
氣動閥 ER-18-310
氣缸 NYD-032-080-200
氣缸 XL-063-0125-050
氣缸 NYD-032-070-200
電磁閥 M-20-520-HN 24V
匯流板 RF-09/7
二位五通電磁閥 KF-09-510-HN DC24V
線圈 23-SP-011-426 AC115V
氣缸維修包 VS-XL-050-02
氣缸 NYD-080-0125-210
氣缸 NYD-063-0100-210 .
氣缸 NYD-040-0200-210
氣缸 NYD-032-0080-200
氣缸 XLB-080-01
氣缸 XLB-032-04
氣缸 XL-063-0320-050
氣缸 NXD-020-25-200
氣缸 ZR-40L-600-2-F3
氣缸 NXD-050-030-210
氣缸 NYD-050-015-210
氣動閥 BM-01-312/2-HNR-456
電磁閥 MD-20-510-HN 24V
電磁閥 MI-02-530-HN DC24V
電磁閥 M-04-311-HN DC24V
電磁閥 KF-46-510-HN 24VDC
氣動閥 HR-14-520
電磁閥 ME-07-312-HN 24V
氣缸 XLH-063-0080-102
電磁閥 MN-06-520-HN-812
插頭帶連接線 28-ST-06-K3-112
電磁閥 ICK-10-511-HN-F42
氣動閥 M-07-530-HN 24VDC
氣動閥 M-22-511-HN 24VDC
氣動閥 M-22-530-HN 24VDC
氣動閥 P-05-311
電磁閥 M-07-511-HN DC24V
電磁閥 M-07-510-HN DC24V
氣動電磁閥 M-05-510-HN-442
氣動電磁閥 M-05-510-HN-412
氣缸 NYD-063-100-210
氣動閥 BM-02-310-HNX 24DC
氣缸 SLX-063-0160-000
氣缸 NXD-020-025-210
氣動閥 OR-14-01
無桿氣缸 ZX-25-SR-1950-01
電磁閥 M-05-510-HN 24VDC
電磁閥 KN-05-310-HN-B27
電磁閥 M-07-510-HN-452 24VAC
插頭帶連接線 28-ST-06-K3
電磁閥 KF-46-520-HN-S12
氣缸 NYD-032-060-200
電磁閥 L-03-520
手動閥 HF-18-310
氣動閥 M-06-511-HN 24VDC
氣動閥 KN-065-DRH
氣動閥 HR-14-530
電磁閥 ME-07-530-HN/DC24V
電磁閥 KM-09-511-HN 24V
氣缸 NXD-020-015-210
氣動電磁閥 KF-09-511-HNR-442
氣動電磁閥 KF-10-520-HN-HNR-442
線圈 23-SP-011-1-712
線圈 23-SP-016-727 AC230V
電磁閥 KN-05-510-HN-462EURO
氣動閥 MG-07-510-HN-C12
氣缸 2387-XLVK-050-0400
氣動閥 KN-063-DRS
氣動閥 OR-18
電磁閥 M-07-520-HN DC24V
氣動閥 MS-20-310-HN-412
氣動電磁閥 MF-24-520-HN DC24V
氣動閥門負責控制空氣的壓力,速率和量,因為它移動通過氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個。氣動系統(tǒng),它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量,可以在無數(shù)的工業(yè)應用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機?;诮o定的應用和所用的氣動系統(tǒng)中,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起,是一大類氣動閥門,里面的多個變種。
功能方向控制閥
多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進行分類,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過該端口被打開和關閉的機構(gòu)。
兩路換向閥
兩路換向閥通過空氣在兩個方向,通過它可以打開或關閉兩個端口。如果閥孔關閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的,空氣可通過所述閥,通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。
三通換向閥
三通換向閥有三個端口,每個用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個致動器或其他設備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當和第二端口是開放的,而第三關閉時,空氣通過閥門移動到該設備。當和第三端口是開放的,而第二個端口被關閉時,該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對使用,連接到雙作用油缸。
四通換向閥
四通換向閥有四個不同的端口,其中兩個連接到致動器,一個連接到加壓的空氣流,和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型,因為四個不同的路徑,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機或基本圓柱體的運動。一個額外的端口,有時加入到一個四通閥,使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。
彈簧偏置
這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如,在一個雙向定向閥,該閥可以是開放的(空氣流使能)或關閉(防止空氣流動)。為了使每個端口假設打開或關閉位置時,致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。
靜息狀態(tài):打開訴關閉
雙向定向彈簧偏置閥,有兩個位置,他們可以假設,當連接器處于非活動狀態(tài):打開或關閉。在設備,其中開放式靜止位置為標準,空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止狀態(tài)下,空氣流動被阻斷。在三通閥,一個端口始終是敞開的。在這種情況下,一個封閉的靜止狀態(tài)通常會導致阻塞空氣流動口,所以壓力不會移動,除非該設備被接通。