VICKERS伊頓威格士溢流閥PRV11-12-C-0-15

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溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。

　?。?）液壓油溫度高，內泄漏增大。

　?。?）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負載對流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調到壓力后，壓力表指針劇烈波動，波動的區(qū)間較大，溢流閥壓力調不上去。

　?。?）較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內，部分阻塞小孔，使進入先導閥的先導流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

　　（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴重磨損，通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。

　　（5）先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

　?。?）先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

　?。?）調壓手輪螺紋或調節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置，壓力也就不能調到最大。

　?。?）調壓彈簧因裝錯成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調到最大。

　?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不打開的微開啟狀態(tài)。此時，壓力雖可調到一定值，但不能再升高。

VICKERS伊頓威格士溢流閥PRV11-12-C-0-15

電磁閥DG4V-5-2CJ-M-S9D2-U-H5-20

柱塞泵45V60A1C22R

液壓泵PV2R12-8-59-F-REAA-4323型號升級PV2R12-8-59-F-REAA-4326  

電液比例閥KBHDG5V-7-33C160N-X-M1-PE7-H4-11

比例閥KBFTG4V-3-2B13N-Z-M1-PE7-H7-12

電磁閥DG4V-3S-6C-VM-FW-B5-60停產為DG4V-3-6C-VM-FW-B6-60

插裝蓋板CVCS-16-PC-20

線圈C-507826

線圈879227

電磁閥KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60

電磁閥KDG5V-8-2C330N-M-U-H1-20

電磁閥DG5V-7-6C-E-M-U-H5-40升級為DG5V-7-6C-E-M-U-H7-30 

電磁閥DG4V-3S-6C-M-U-H5-60停產為DG4V-3-6C-M-U-H7-60

葉片泵V10-1B5B-1A-20

葉片泵V10-1B4B-1A-20

柱塞泵PVQ20-B2R-SS1S-21-C21-D-12

流量閥FG-3-180-K-10型號為FG-3-180-K-15

流量閥FCG-03-28-22

溢流閥PRV11-12-C-0-15

溢流閥RV11-12-C-0-30

伺服閥SM4 40(40)151-80/40-10-D3055升級為SM4-40(40)151-80/40-10-S205 

放大器EHH-AMP-702-A-1-21 

電磁閥DG5V-8-H-6C-PPD-E-M-U-H-10

插裝閥RV8-10-S-0-50

電磁閥RV5-10-C-0-35

比例閥KBDG5V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-10升級為KBDG5V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-11

電磁閥CG5V-6FW-DMU-H5-20升級為CG5V-6FW-D-M-U-H7-11 

電磁閥DG4V-3-56C-M-U-C6-60

電磁閥DG4V-3-6C-M-U-C6-60

電磁閥DG4V-3-35A-VM-S7-U-H7-60

泵4535V-50A38-86AA-22-R

泵4535V-42A38-86AA-22-R

泵4535V-42A35-86AA-22-R

齒輪泵26003-LZG

放大器EEA-PAM-513-A-32升級為EEA-PAM-513-A-33

伺服閥SM4-20(15)57-80/40-10-S182

柱塞泵PVM074ER09GS02AAA28000001A0A 

電磁閥DG4S4-L-012N-W-B-51停產為DG4V-5-2N-M-U-A6-20  電壓110V

柱塞泵PVQ13-A2R-SE1S-20-C14-12

比例閥KBDG4V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-10升級為KBDG5V-7-33C130N65-X-M1-PE7-H1-11

電磁閥DG4V-3S-0C-H-M-U-H5-50升級為DG4V-3-0C-H-M-U-H7-60

線圈02-101728

線圈02-101727

電磁閥DG4V-3-2A-M-U-A6-60 

放大器EEA-PAM513-A32-EN53

線圈300AA0002A

線圈B-507833

液壓泵02-2451254 PVM018ER02AS02AAA28000000A0A

放大器EEA-PAM-535-D-32 

電磁閥DG4V-3-OC-M-U-H7-60

比例閥KFDG4V-5-2C70N-Z-VM-U1-H7-20

放大器EEA-PAM-561-A-32

電磁閥DG4V-3S-OB-VM-U-H5-60新DG4V30BMUH760

伺服閥SM4-40(40)151-80/40-10-919H升級為SM4-40(40)151-80/40-10-S205配底板    

電磁閥DG4V-5-0BL-M-U-H6-20升級DG4V-5-0BLJ-M-U-H7-22

溢流閥RV3-16-S-O-35 

溢流閥MRV4-16-D-0-00

線圈300AA00016A

電磁閥DG4V-3-8C-VM-U-H7

葉片泵45V60A-1D-22R

葉片泵02-341552 PVQ20-B2R-SE1S-21-C21-12

葉片泵02-341685 PVQ32-B2R-SE1S-21-C14-12

比例閥KBDG5V-7-33C170N-X-M2-PE7-H1-11

柱塞泵PVH074R01AA10A250000002001AB010A

柱塞泵PVH098R01AJ30A250000002001AB010A

伺服閥SM4-40(40)151-80/40-10-D305

溢流閥RV5-10-S-0-35 

電磁閥DG5V-8-H-2C-M-U-H-10

液壓泵PVXS130MRDF0000000

電磁閥DGMFN-3-X-A2W-40

電磁閥DG4V-5-0B-M-U-A6-20

插裝閥064A0100DWG/09 PBS-02464E/21/SH

電磁閥F13-DG4V5-6CJ-MU-H6-20

電磁閥DG4V-5-0CJ-M-U-H6-20

電磁閥CG5V-6GW-0F-U-H5-20用 CG5V6GW0FMUH520

比例閥KBDG5V-7-2C180N-T-M2-PE7-H1-10

線圈H-02-313765 24VDC

EH油循環(huán)泵F320V12A1C22R

電磁閥DG5V-10-H-8C-VM-U-H-10

電磁閥DG4V-3-2A207-M-U-HH7-60

電磁閥DGMX1-3-PP-CW-B-4X  

電磁閥DG4V-3-56C-M-U-H7-60

比例閥KBFDG4V-5-33C50N-Z-M1-PE7-H7-11新 KBFDG4V-5-33C50N-Z-M1-PE7-H7-12

溢流閥與減壓閥的應用 　　 　 

?。ㄒ唬┮缌鏖y分為直動式和先導式：直動式油壓是靠彈簧直接平衡（不利用先導閥回油的油壓力），一般只作為低壓用及安全閥用。 　　

 　　應用： 　　 　　   

    1.作安全閥防止過載，此閥是常閉的，當閥前的壓力不超過某一預調的極，此閥關閉不溢油，通常多用于帶變量泵 　　 　　系統(tǒng)，其所控制的過載壓力，一般比系統(tǒng)的工作壓力高8-10％。 　　 　

　  2.作溢流閥，使液壓系統(tǒng)保持恒定，在定量泵系統(tǒng)中，與節(jié)流元件及負載并聯(lián)，此時閥是常開的，，常溢流。溢流部分 　　 　　損耗功率，故一般只應用于小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等于系統(tǒng)的工作壓力（進油節(jié)流調速回路）。 　　 　　

   3.遠程調壓，將遠程調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接在主溢流閥的設定壓力范圍內，實現(xiàn)遠程調壓， 　　 　　（遠程調壓閥的調壓力應低于主溢流閥的調整壓力）。 　　 

　4.作卸荷閥用，用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。 　　

  5.高低壓多級控制，用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連時，即可實現(xiàn)高低壓的多級控制。 　　 　

　6.作順序閥用，將溢流閥頂蓋加工一個泄油口，而堵死主閥與頂蓋的軸向孔，并將主閥溢流口作為二次壓力出油口，即為順序閥用。 　　 

　7.單向溢流閥一般常用于蓄能器系統(tǒng)中，泵大正常工作時，向蓄能器供油，當蓄能器中油壓達到需要壓力時，通過系統(tǒng)壓力 　　 　　操縱溢流閥，使泵卸荷，系統(tǒng)就由蓄能器供油而照常工作，當蓄能器油壓下降時，溢流閥關閉，油泵繼續(xù)向蓄能器供油，從而保證系統(tǒng)的正常工作。 　　

 ?。ǘp壓閥有直動式和先導式兩種，一般所稱的減壓閥即指先導式，出口壓力為定值的減壓閥。 　

　 　　應用： 　　 　

　  1.減壓閥是一種使閥門出口壓力（二次油路壓力）低于進口壓力（一次油路壓力）的調節(jié)閥，一般減壓閥為定壓式，減壓閥的閥孔縫隙隨進口壓力變化而自行調節(jié)。因此能自動保證閥的出口壓力為恒定。 　　 

　　2.減壓閥在節(jié)流調速系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應用，減壓閥常和節(jié)流閥串在一起，用以保證節(jié)流閥前后壓力差為恒 　　 　　定流過節(jié)流閥的油量不隨負載而變化。 　　 　

　 3.應用時，減壓閥的泄油口必須直接接回油箱，并保證泄油路暢通，如果泄油孔有背壓時，會影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。 　　 

　4.導閥上的遙控口，需要時可以接上遠程調壓閥，實現(xiàn)遠程調壓。