力士樂Rexroth單向節(jié)流閥Z2FS10-3-3X/V

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力士樂Rexroth單向節(jié)流閥Z2FS10-3-3X/V

單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項(xiàng):

1)正常工作時(shí)，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi)，并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。

2)單向閥的開啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。

3)在選用單向閥時(shí)，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外，還應(yīng)特別注意工作時(shí)流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因?yàn)楫?dāng)通過單向閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，單向閥有時(shí)會產(chǎn)生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動。

4)注意認(rèn)清進(jìn)、出油口的方向，保證安裝正確，否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機(jī)。單向閥安裝位置不當(dāng)，會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口，尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時(shí),應(yīng)盡量避免。如迫不得己，單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時(shí)，應(yīng)采取必要措施，防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時(shí)，可以松開排氣螺塞，使泵內(nèi)的空氣直接排出，若還不夠，可自排氣口向泵.

內(nèi)灌油解決。或者使液壓泵的吸油口低于油箱的液面，以便油液靠自重能自動充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。

5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時(shí)期的使用，因閥座和閥芯的磨損就會引起泄漏。而且有時(shí)泄漏量非常大，會導(dǎo)致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。

6)單向閥的正向自由流動的壓力損失也較大,一般為開啟壓力的3~5倍，約為0.2~0.4MPa， 高的甚至可達(dá)0.8Mpa。故使用時(shí)應(yīng)充分考慮，慎重選用，能不用的就不用。

REXROTH單向閥

Z2FS10-5-3X/V

Z2FS10A-5-3X/SV

Z2FS10B-5-3X/SV

Z2FS6-2-4X/1QV

Z2FS6-2-4X/2QV

Z2FSK6-2-11/2QV

Z2S10-1-3X

Z2S10-2-3X

Z2S10-3-3X

Z2S10-4-3X

Z2S10A1-3X

Z2S10A2-3X

Z2S10A3-3X

Z2S10B1-3X

Z2S10B2-3X

Z2S10B3-3X

Z2S6-1-6X

Z2S6-2-6X

Z2S6-3-6X

Z2S6A1-6X

Z2S6A2-6X

Z2S6A3-6X

Z2S6B1-6X

Z2S6B2-6X

Z2S6B3-6X

Z2SRK6-1-1X/V

主要性能

  單向閥的主要性能指標(biāo)是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。

1.正向最小開啟壓力

  正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時(shí)進(jìn)油口的最小壓力。作為單向

閥或背壓閥使用時(shí)，因彈簧制度不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。

2.正向流動壓力損失

  正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時(shí)所產(chǎn)生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等產(chǎn)生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。

3.反向泄漏量

  反向泄漏量是指當(dāng)液流反向進(jìn)入單向閥時(shí)，通過閥口的泄漏流量。一個(gè)性能良好的單向閥應(yīng)做到反向無泄漏或泄漏量極微小。當(dāng)系統(tǒng)有較高的保壓要求時(shí)，應(yīng)選用泄漏量小的結(jié)構(gòu)，如錐閥式單向閥。

    對液控單向閥而言，除了上述性能指標(biāo)要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內(nèi)泄式小，卸載式比簡式的反向最小開啟控制壓力小。

    此外，當(dāng)液控單向閥在控制活塞作用下開啟時(shí)，不論是正向流動還是反向流動，它的壓力損失僅僅置由于油液的流動阻力產(chǎn)生的，而與彈簧力無關(guān)，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時(shí)的正向流動壓力損失小。