力士樂溢流閥DBETE-6X/100YG24K31F1V

壓力控制閥有哪幾種

　　在氣壓傳動系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：

　　（1）減壓閥。又稱調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；

　　在一個液壓系統(tǒng)中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個，而各執(zhí)行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個執(zhí)行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個分支油路上串聯(lián)一個減壓閥，通過調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

　　減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理，也可以分為直動型和先導(dǎo)型兩大類。

　　減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

　?。?）溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護(hù)作用；

　　溢流閥是通過閥口對液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過載。

　　對溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

　?。?）順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。

　　在液壓系統(tǒng)中，有些動作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號，自動接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動作的壓力閥。

　　按照控制方式的不同，順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來說，順序閥同樣也有直動式和先導(dǎo)式兩種。由于直動式順序閥結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。

壓力控制閥原理

　　壓力控制閥是指用來對液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。

　　壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥芯沒有軸向推力。在圖1（a）所示位置時，彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運動，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動作，系統(tǒng)壓力就在動態(tài)中實現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。

力士樂溢流閥DBETE-6X/100YG24K31F1V

R901064677 DBETE-6X/200YG24K31A1V

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R900971366 DBETE-5X/315G24K31V-27

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R900970002 DBET-5X/200G24NK4V

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R900969494 DBETR-1X=180G24K4M=DE

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R900967018 DBETE-5X/200YG24K31M-1

R900966782 DBETRE-2X/80G24K31A1M

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R900962559 DBET-5X/400G24N9K4M-8

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R900959742 DBETE-5X/350G24NK31M

R900959671 DBET-3X/315G24K4

R900959516 DBET-5X/200YG24N9K4M-1

R900959424 DBET-3X/50G24NK4-271

R900959324 DBET-5X/100G24NK4M-1

R900959153 DBET-5X/350YG24NK4M-1

R900957207 DBET-5X/50G24K4V

R900956010 DBET-5X/50G24NK4V

R900954706 DBETE-5X/350G24K31M

R900954438 DBETR-1X/30G24K4M

R900953316 DBETE-5X/200G24NK31M-1

R900952257 DBET-5X/350G24N9K4M

R900951964 DBET-5X/100YG24K4M-1

R900951869 DBET-5X/100G24K4M

R900951263 DBET-5X/315G24N9K4M

R900950428 DBET-5X/350G24NK4V

R900950145 DBETE-5X/100G24NK31M-1

利用芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運動速度。

流量控制閥按用途分為5種。

(1)節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

(2)調(diào)速閥 :在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

(3)分流閥 :不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥:得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。

(5)分流集流閥 :兼具分流閥和集流閥兩種功能

動力元件的作用是將原動機的能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的,它向整個液壓系統(tǒng)提供

動力。結(jié)構(gòu)形式一般有葉片泵。執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動

負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。

控制元件(即各種)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,可

分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥、順序閥、壓力繼電器等;

流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向

閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。液壓系統(tǒng)中

傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓的原理它是由兩個大小不同的液缸組成的,在液缸里充滿水或油。充水的叫“水壓機";充油的稱“油壓機"。兩個液缸里各有-個可以滑動的活塞,如果在小活塞上加一定值的壓力,根據(jù)帕斯卡定律,小活塞將這一-壓力通過液體的壓強傳遞給大活塞,將大活塞頂上去。設(shè)小活塞的橫截面積是S1 ,加在小活塞.上的向下的壓力是F1。 于是,小活塞對液體的壓強為P=F1/SI,能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞"。大活塞所受到的壓強必然也等于P。若大活塞的橫截面積是S2 ,壓強P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2截面積是小活塞橫截面積的倍數(shù)。從上式知,在小活塞上加一較小的力,則在大活塞上會得到很大的力,為此用液壓機來壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。

按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。

(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。

(2)減壓閥 :能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。

(3)順序閥 :能使-個執(zhí)行元件(如、 等)動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動,同時通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積A.上,當(dāng)液壓缸1運動成后,壓力升高,作用在面積A的向上推力大於的調(diào)定值后,上升使進(jìn)油口與出油口相通,使液壓缸2運動。

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