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安沃馳AVENTICS氣缸韋米機電供應(yīng)

  • 型   號:0822244007
  • 價   格:1680

安沃馳AVENTICS氣缸韋米機電供應(yīng)
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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安沃馳AVENTICS氣缸韋米機電供應(yīng)

氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,氣缸使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,氣 缸將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。氣缸安裝時, 應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。氣缸分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。

氣缸有怎樣的精確選型法?

  氣缸上下兩個部分用緊固件連接,是用螺栓、螺帽,它們沿上下缸中分面外徑的法蘭將上下缸緊密聯(lián)接在一起。為了保證法蘭結(jié)合面的嚴(yán)密性,氣缸中分面在制造過程中必須光潔、平整。法蘭螺栓的連接一般采用熱緊方式,也就是在安裝螺栓時給螺栓一定的預(yù)緊力,在經(jīng)過一段時間的應(yīng)力松弛后仍能保證法蘭的嚴(yán)密性。另外,微型氣缸的進汽部分盡可能分散布置,以免造成局部熱應(yīng)力過大,引起汽缸變形。

  1、例如:感應(yīng)開關(guān)連接在TPC8-8TD型定時程序控制器的輸入端時,可以作為到位停止、到位啟動、到位報警、不到位報警等與位置有關(guān)的動作控制。

  2、氣缸上可以安裝磁性開關(guān)或者其他開關(guān)量傳感器,其作用是感應(yīng)氣缸的工作狀態(tài),使控制電路接收感應(yīng)開關(guān)的信號即可作出下一步的動作。

  3、氣缸的控制功能是有感應(yīng)開關(guān)及控制器共同實現(xiàn)的,具體的功能可以通過功能設(shè)置表設(shè)置所需的控制功能,這樣的組合可以實現(xiàn)各種控制設(shè)備的功能。

  對于氣缸的精準(zhǔn)選擇,我想很多人都不是非常的了解,那么氣缸有怎樣的精確選型法呢?下面就一起來了解一下:

  步調(diào)1:憑據(jù)利用選定氣缸

  氣缸利用要領(lǐng)有雙動,單轉(zhuǎn)動簧壓入及單轉(zhuǎn)動簧壓出等三種要領(lǐng)。

  步調(diào)2:選定別的參數(shù):

  1、選定磁感開關(guān)緊急是作位置檢測用,要求無桿氣缸內(nèi)置磁環(huán)

  2、選定氣缸配件,氣缸

  3、選定氣缸缸徑巨細憑據(jù)有關(guān)負載、利用氣氛壓力及作用方向確定

  4、選定氣缸冶金氣缸系列

  5、選定氣缸安裝型式差別系列有差別安裝要領(lǐng),緊急有基礎(chǔ)型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型

  6、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

  7、選定氣缸行程工件移動阻遏

  要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不容許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)結(jié)果氣缸;高溫情況下需選用耐熱缸;在有腐化情況下,需選用耐腐化氣缸。在有灰塵等惡劣情況下,須要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時須要選用無給油或無油潤滑無桿氣缸等。



安沃馳AVENTICS氣缸韋米機電供應(yīng)

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氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

氣缸種類:

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速 (10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖 孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來 選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪 費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/cm2)

例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。






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