意大利阿托斯ATOS直動(dòng)式溢流閥

溢流閥是壓力系統(tǒng)的元件，可以保持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡，不會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)高而造成安全事故，因此它是非常重要的組成部分，

那溢流閥壞了有什么現(xiàn)象呢？一起來(lái)看看吧。

可能出現(xiàn)操作異常，無(wú)法自己溢流而出現(xiàn)打齒噪聲；也可能出現(xiàn)平衡壓力被打破，它不會(huì)進(jìn)行操作或者一直溢流不保壓。當(dāng)壓力數(shù)額無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，提升過(guò)快、壓力沒(méi)有辦法下降或沒(méi)有壓力的時(shí)候就可能是溢流閥壞了。

溢流閥是通過(guò)對(duì)油液的溢流，使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)壓、調(diào)壓和限壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，溢流閥可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類(lèi)。

直動(dòng)式溢流閥就一個(gè)簡(jiǎn)單的閥芯和彈簧的結(jié)構(gòu)，壓力油只有大于彈簧調(diào)定的力量才將溢流閥打開(kāi)。

當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力小于彈簧的力量時(shí)，溢流閥不動(dòng)作。

從上面的描述我們看出，溢流閥只溢流系統(tǒng)多余的壓力油，從而起到保護(hù)系統(tǒng)的作用

溢流閥的作用就是通過(guò)設(shè)定溢流閥的彈簧力來(lái)使液壓系統(tǒng)的壓力始終在調(diào)定范圍之內(nèi)，起到保護(hù)系統(tǒng)的作用，使系統(tǒng)保持壓力的恒定，防止系統(tǒng)過(guò)載。

每個(gè)系統(tǒng)都必須配置溢流閥，否則系統(tǒng)不能承受壓力的波動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)元件損害較大。

意大利阿托斯ATOS直動(dòng)式溢流閥

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壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類(lèi)閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。

壓力控制閥是控制和調(diào)節(jié)液流壓力的閥的總稱(chēng)，簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥。它是采取使作用在閥芯上的液壓力與闊芯彈簧力相平衡的方法，建立和維持被控液體的工作壓力。如果彈簧力是可調(diào)的，則被控液體的壓力也可隨之改變，從而達(dá)到控制和調(diào)節(jié)液流壓力的目的。壓力閥都并聯(lián)在油路系統(tǒng)中加以使用。當(dāng)被控液體由于外界原因壓力升高超過(guò)彈簧預(yù)調(diào)壓力時(shí)，閥芯與彈簧的平衡關(guān)系被破壞，此肘，閥芯將被迫移動(dòng)，打開(kāi)通路向回油管路泄油（溢流），使被控油液的壓力仍維持在彈簧預(yù)調(diào)壓力的水平；有時(shí)閥芯移動(dòng)不是打開(kāi)回油通路，而是改變其專(zhuān)設(shè)節(jié)流減壓口的通流斷面，即改變其壓力降，來(lái)使預(yù)調(diào)減壓油路的工作壓力維持不變；有時(shí)則有意提高油液壓力，使其進(jìn)入另一工作油路，以達(dá)到順序動(dòng)作的目的。

壓力控制閥是制壓力的閥的總稱(chēng)。按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。

溢流閥

溢流閥是通過(guò)閥口溢流，使被控系統(tǒng)或回路的壓力保持穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓的壓力控制閥。

特點(diǎn)按照結(jié)構(gòu)，溢流閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種

對(duì)于直動(dòng)式溢流閥，當(dāng)壓力較高、流量較大時(shí)，要求調(diào)壓彈簧有很大的剛度，調(diào)節(jié)性能較差，而滑閥的泄漏也使高壓控制難以實(shí)現(xiàn)，故只能用于低壓小流量場(chǎng)合。

直動(dòng)式溢流閥

直動(dòng)型溢流閥由閥芯、閥體、彈簧、上蓋、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)螺母等零件組成。閥體上進(jìn)油口旁接在泵的出口，出口接油箱。原始狀態(tài)，閥芯在彈簧力的作用下處于最下端位置，進(jìn)出油口隔斷。進(jìn)口油液經(jīng)閥芯徑向孔、軸向孔作用在閥芯底端面，當(dāng)液壓力等于或大于彈簧力時(shí)，閥芯上移，閥口開(kāi)啟，進(jìn)口壓力油經(jīng)閥口溢回油箱。

直動(dòng)式溢流閥結(jié)構(gòu)圖

先導(dǎo)式溢流閥的特點(diǎn)是用先導(dǎo)閥控制主閥，在溢流閥主閥溢流時(shí)，溢流閥進(jìn)口壓力可維持為由先導(dǎo)閥彈簧所調(diào)定的定值。先導(dǎo)式溢流閥的另一特點(diǎn)是具有遠(yuǎn)程控制口，可很方便地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷或遠(yuǎn)程調(diào)壓。

先導(dǎo)式溢流閥

先導(dǎo)式溢流是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥實(shí)際上是一個(gè)小流量直動(dòng)型溢流閥，其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔，且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關(guān)閉時(shí)起復(fù)位作用。

先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)圖

比例溢流閥是一種閉環(huán)智能控制的溢流閥，其執(zhí)行器可以根據(jù)控制器發(fā)出的模擬信號(hào)來(lái)調(diào)整閥門(mén)開(kāi)度，是使系統(tǒng)的控制參數(shù)自動(dòng)保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。

比例溢流閥

普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧力，來(lái)調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。

因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候，要把這個(gè)比例閥做先導(dǎo)閥，下面還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。

溢流閥的功用

溢流閥旁接在泵的出口，用來(lái)保證系統(tǒng)壓力恒定，稱(chēng)為定壓閥。

溢流閥的定壓溢流回路

溢流閥旁接在泵的出口，用來(lái)限制系統(tǒng)壓力的最大值，對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用，稱(chēng)為安全溢流閥（安全閥）。

溢流閥的限壓安全回路

利用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷或遠(yuǎn)程調(diào)壓。遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)際上是一個(gè)獨(dú)立的壓力先導(dǎo)閥，旁接在先導(dǎo)型溢流閥遙控口起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用，其調(diào)定壓力必須低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力。

溢流閥的遠(yuǎn)程控制回路

減壓閥

減壓閥是利用液流流過(guò)縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。

按調(diào)節(jié)要求不同，有定值減壓閥，定差減壓閥，定比減壓閥。其中定值減壓閥應(yīng)用，又簡(jiǎn)稱(chēng)減壓閥。

減壓閥

減壓閥由壓力先導(dǎo)閥和主閥組成。出口壓力油引至主閥芯上腔和先導(dǎo)閥前腔，當(dāng)出口壓力大于減壓閥的調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥開(kāi)啟，主閥芯上移，減壓縫隙關(guān)小，減壓閥才起減壓作用且保證出口壓力為定值。

減壓閥結(jié)構(gòu)圖

減壓閥與溢流閥的主要區(qū)別為：

（1）靜止?fàn)顟B(tài)，減壓閥閥口常開(kāi)，溢流閥閥口常閉;

（2）減壓閥控制出口壓力穩(wěn)定，而溢流閥控制進(jìn)口壓力穩(wěn)定;

（3）減壓閥閥口隨出口壓力的升高而關(guān)小，溢流閥閥口隨進(jìn)口壓力的升高而開(kāi)大;

（4）減壓閥進(jìn)出油口都是壓力油路，經(jīng)先導(dǎo)閥的回油必須單獨(dú)引回油箱，而溢流閥則和出口合并一同流回油箱。

順序閥

功能順序閥的功能在于利用液壓系統(tǒng)中的壓力變化，控制油路通斷來(lái)控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作。

順序閥

特點(diǎn)按照結(jié)構(gòu)，順序閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，但調(diào)定壓力較低，較高壓力時(shí)宜采用先導(dǎo)式順序閥。根據(jù)控制壓力來(lái)源的不同，順序閥有內(nèi)控式和外控式之分，請(qǐng)注意兩者圖形符號(hào)的區(qū)別。內(nèi)控式順序閥在進(jìn)油路壓力達(dá)到設(shè)定壓力之前，閥口一直是關(guān)閉的，達(dá)到設(shè)定壓力后閥口打開(kāi)，使壓力油進(jìn)入油路;外控式順序閥閥口的開(kāi)閉與油路進(jìn)口壓力無(wú)關(guān)，僅取決于控制油路壓力的大小。

順序閥結(jié)構(gòu)圖

順序閥與溢流閥的主要區(qū)別為：

（1）順序閥只有開(kāi)啟和切斷兩種狀態(tài)，不象溢流閥那樣有自動(dòng)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)作用;

（2）順序閥進(jìn)出油口都是壓力油路，所以它的泄油口必須單獨(dú)引回油箱，而溢流閥則和出口合并一同流回油箱。

（3）順序閥的進(jìn)、出油口一經(jīng)接通，油液通過(guò)該閥的壓力損失較小，而溢流閥處于溢流狀態(tài)時(shí)，壓力損失一般較大。

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先導(dǎo)式溢流閥    

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AGMZO-TER-20/210

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先導(dǎo)式減壓閥

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壓力控制閥有哪幾種

　　在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類(lèi)：

　　（1）減壓閥。又稱(chēng)調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；

　　在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，往往使用一個(gè)液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè)，而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來(lái)選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

　　減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理，也可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩大類(lèi)。

　　減壓閥的工作原理是利用液體流過(guò)狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

　?。?）溢流閥。又稱(chēng)安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護(hù)作用；

　　溢流閥是通過(guò)閥口對(duì)液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過(guò)載。

　　對(duì)溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

　?。?）順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。

　　在液壓系統(tǒng)中，有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。

　　按照控制方式的不同，順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，能滿(mǎn)足大多情況下的使用要求。

壓力控制閥原理

　　壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類(lèi)閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。

　　壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1（a）所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒(méi)有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過(guò)彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。