REXROTH力士樂直線導(dǎo)軌滑塊
- 型 號(hào):R165162310
- 價(jià) 格:¥1900
REXROTH力士樂直線導(dǎo)軌滑塊公司主營品牌液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker氣動(dòng)元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系
力士樂BOSCH-REXROTH 在傳動(dòng)和控制領(lǐng)域聲譽(yù)*。2006年銷售額超過49億歐元,擁有專業(yè)員工28,831名。作為一家傳動(dòng)與控制公司,博世力士樂無論在工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)以至行走機(jī)械液壓方面,均能為客戶在各領(lǐng)域提供*完善的解決方案。REXROTH導(dǎo)軌有著高剛性,高精度性、高使用壽命等顯著優(yōu)點(diǎn)。 博世力士樂生產(chǎn)*的工業(yè)液壓元件與系統(tǒng),配合了微電子技術(shù),令傳動(dòng)有力而精確。其電子傳動(dòng)與控制產(chǎn)品及系統(tǒng)永遠(yuǎn)走在科技前端,為不同應(yīng)用提供*的解決方案。在線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)方面,力士樂把兩種技術(shù)之優(yōu)點(diǎn)融合,滿足了客戶不同的要求。此外,其氣動(dòng)元件跟電動(dòng)氣壓零件相配合,令元件及系統(tǒng)發(fā)揮得更全面。REXROTH導(dǎo)軌主要分為滾珠和滾柱兩個(gè)系列!
力士樂雙軸心高速導(dǎo)軌是由鋁合金主體和嵌入主體的鋼制導(dǎo)軌組成的高速運(yùn)動(dòng)滑軌,以及由軸承、滾輪組合的箱式滑動(dòng)單元組成。具有低成本、高速度、噪音低的特性。
REXROTH力士樂直線導(dǎo)軌滑塊
力士樂直線導(dǎo)軌 - 導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用
力士樂雙軸心高速導(dǎo)軌是由鋁合金主體和嵌入主體的鋼制導(dǎo)軌組成的高速運(yùn)動(dòng)滑軌,以及由軸承、滾輪組合的箱式滑動(dòng)單元組成。具有低成本、高速度、噪音低的特性,被廣泛應(yīng)用于噴繪、印刷、食品、包裝、木工、傳送機(jī)械等行業(yè)中。
力士樂直線導(dǎo)軌 - 導(dǎo)軌分類
滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)
滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)基于鋼制滾珠縱向?qū)颍S脴?biāo)準(zhǔn)尺寸為八種,適合用在機(jī)床,工業(yè)機(jī)器人和種類眾多的特殊機(jī)械設(shè)備上。
滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)基于鋼制滾柱縱向?qū)?,結(jié)構(gòu)緊湊,并且具有*的承載能力和剛度。
從zui小25到zui大125尺寸規(guī)格的滾柱導(dǎo)軌應(yīng)用場(chǎng)合非常廣泛,包括機(jī)床、印刷機(jī)械、造紙機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、壓機(jī)和重型機(jī)械設(shè)備等。
力士樂滾輪導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)主要應(yīng)用在物料搬運(yùn)和自動(dòng)化工業(yè)中,滿足高速運(yùn)動(dòng)需求(zui高速度10米/秒)
REXROTH力士樂直線導(dǎo)軌滑塊
力士樂直線導(dǎo)軌 - 力士樂直線導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)
高速直線導(dǎo)軌其特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)如下
1.高速滑軌zui高速度達(dá)10m/s;
2.滾輪結(jié)構(gòu),高速運(yùn)行極低噪聲;
3.可調(diào)節(jié)間隙精度。 計(jì)量單位=條 產(chǎn)品單價(jià)=280.00 zui小起訂量=1 供貨總量=1000 發(fā)貨期限=2天
1、壽命和精度
我們的*導(dǎo)軌磨耗部位采用耐磨耗性很強(qiáng)的高碳鉻軸承鋼,經(jīng)高頻感應(yīng)熱處理后,再去精密研磨,表面硬度在HRC60以上,因此比現(xiàn)存導(dǎo)軌更能保證長壽命。采用了雙列式軸承使滑行精度為±0.02以內(nèi)。精密性裝備由微塵也會(huì)產(chǎn)生公差,引起產(chǎn)品瑕疵,所以微塵也不能容許了,我們的*導(dǎo)軌為避免這一點(diǎn)在軸上裝著除去微塵的裝置了。
2、噪音和速度
現(xiàn)存導(dǎo)軌采用的是鋼球滾輪式技術(shù),多數(shù)的鋼球滾動(dòng)在軌道和滑塊的球循環(huán)道內(nèi),所以會(huì)引起噪音,而運(yùn)動(dòng)速度也受限了。但是,我們的雙軸心高速導(dǎo)軌采用的是雙列式軸承,軸承會(huì)*地滾動(dòng),因此,會(huì)得到zui大回轉(zhuǎn)速度的直線運(yùn)動(dòng)及靜音作用。
3、隔間調(diào)節(jié)容易
導(dǎo)軌和滑塊的組成狀態(tài)也可以利用滑塊側(cè)面的螺帽來調(diào)節(jié)隔間。
1、耐蝕性及防銹性
雙軸心式滑軌之滑塊,軸心支持座,材質(zhì)為鋁合金,加工后表面經(jīng)陽極處理,不僅外型美觀且具耐蝕性,再加上軸心鍍硬鉻不生銹故具有優(yōu)異的防銹效果。
2、組裝容易
雙軸心式滑軌產(chǎn)品已標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)格化,客戶設(shè)計(jì)選用不僅方便,而且在組裝上非常的便利與容易。
3、互換容易
滑快與滑軌可分開供貨,客戶長期使用一段時(shí)間,縱使有磨耗,損傷時(shí),具有*的互換性。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)平順,低噪音
sg OSG系列由滾輪與軸心接觸均勻滑動(dòng)。 lm系列由線性軸承與軸心接觸滑動(dòng)。 故其運(yùn)轉(zhuǎn)非常平順且低噪音。
5、經(jīng)濟(jì)效益佳
具輕量化,耐蝕性,互換性,組裝容易等特性,應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備上,可發(fā)揮zui大性能,達(dá)到省力化,輕巧化,自動(dòng)化的zui大經(jīng)濟(jì)效益。
6、低成本
雙軸心式滑軌構(gòu)造簡單,大量生產(chǎn),產(chǎn)品組配容易,迅速。與各滑軌種類比較,其成本相對(duì)較低,具有價(jià)格競爭優(yōu)勢(shì)。
專業(yè)經(jīng)銷代理力士樂軸承
Rexroth軸承|德國力士樂導(dǎo)軌絲杠|Rexroth直線軸承|Rexroth滾珠導(dǎo)套
R341700802
3842529300
3842529298
R18535312X
R185353116 =R18535312X
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R165132220
R165131220
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R165333120
R162322820用R162322220 精度低半級(jí)
R200219330
R166681320
R201139330
R205C81320
R162289423
R165932130
R18245312X 推薦R18245222X 預(yù)壓小一點(diǎn),精度低一級(jí)
R162439370
R182443110升級(jí)R18244312X
R185153110升級(jí)R18515312X
R165381320
R18225232X
R182453110
R190612500
R182442320
R18514132X用R18514232X 預(yù)壓大一點(diǎn)
R205570451 整料4米的,單根不包郵
R205520451 整料4米的,單根不包郵
R205A29420現(xiàn)貨是R205A21420
R067021640
R181049010
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R161943020,2253.5
R169421310
R162421420
R165141420
R165321420
R165131420
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R18233222X
R185352210
R18535232X 精度低一級(jí) 新款
R165121320
R162231320
R185333910升級(jí)為R18533392X
R162121422用R162121322 精度更高
R067004000
R166511424
R165141420
R186333210
R165131320
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R16715132Z
R167151320
R18534312X
R18222232X
R18214312X
R18213232X
R165181422
R167330341 L=716mm
R162272320
R201181306
R201129332
R162379420
R162379320
R161974051
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
(1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
(2)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
(3)通過液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。
(4)用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。
2.油液中混入水分后的危害
(1)油液中混入一定量的水分后,會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差,靜止一段時(shí)間后,水分也不能與油分離,使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部,不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹,同時(shí)降低其潤滑性能,使零件的磨損加劇,系統(tǒng)的效率降低。
(2)液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后,剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng),蔓延擴(kuò)散下去,將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹,產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
(3)水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物,加速油的惡化。
(4)水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸,使元件的磨蝕磨損加劇,也加速油液的氧化變質(zhì),甚至產(chǎn)生很多油泥。
(5)這些水污染物和氧化生成物,隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑,最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死,引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
(6)另外,在低溫時(shí),水凝結(jié)成微小冰粒,也容易堵塞控制元件的間隙和死口。