REXROTH壓力傳感器0811405531停產(chǎn)HM20替代

傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真。實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲，希望延遲時(shí)間越短越好。
傳感器的頻率響應(yīng)越高，可測(cè)的信號(hào)頻率范圍就越寬。
在動(dòng)態(tài)測(cè)量中，應(yīng)根據(jù)信號(hào)的特點(diǎn)(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性，以免產(chǎn)生過大的誤差。
線性范圍

傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內(nèi)，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的測(cè)量精度。在選擇傳感器時(shí)，當(dāng)傳感器的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。
但實(shí)際上，任何傳感器都不能保證的線性，其線性度也是相對(duì)的。當(dāng)所要求測(cè)量精度比較低時(shí)，在一定的范圍內(nèi)，可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的，這會(huì)給測(cè)量帶來極大的方便。
穩(wěn)定性

傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。
在選擇傳感器之前，應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器，或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，減小環(huán)境的影響。
傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo)，在超過使用期后，在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定，以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。

REXROTH壓力傳感器0811405531停產(chǎn)HM20替代

博世力士樂rexroth傳感器 力士樂壓力開關(guān) 力士樂rexroth壓力繼電器
博世力士樂放大板  力士樂放大器

0811405554    HM18-1X/100-V-S/V0/0
0811405553    HM18-1X/350-D-R/V0/0
0811405552    HM18-1X/210-D-R/V0/0
0811405549    HM18-1X/060-C-S/V0/0
0811405548    HM18-1X/100-C-S/V0/0
0811405547    HM18-1X/350-V-S/V0/0
0811405546    HM18-1X/350-C-B/V0/0
0811405545    HM18-1X/210-C-B/V0/0
0811405544    HM18-1X/350-C-R/V0/0
0811405543    HM18-1X/210-C-R/V0/0
0811405542    HM18-1X/350-C-S/V0/0
0811405541    HM18-1X/210-C-S/V0/0
0811405540    HM18-1X/210-V-S/V0/0
0811405539    HM18-1X/160-C-B/V0/0
0811405538    HM18-1X/350-N-S/V0/0
0811405537    HM18-1X/100-N-S/V0/0
0811405536    HM18-1X/200-N-S/V0/0
0811405535    HM18-1X/350-N-B/V0/0
0811405534    HM18-1X/200-N-B/V0/0
0811405533    HM18-1X/060-V-S/V0/0
0811405532    HM18-1X/350-V-R/V0/0
0811405531    HM18-1X/210-V-R/V0/0

壓力傳感器的作用是將壓力（機(jī)械量）轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷夯螂娏鳎娏浚?，博世力士樂液壓產(chǎn)品中的壓力傳感器適合用在機(jī)械施工，塑料注射成型機(jī)，壓機(jī)，以及許多其它領(lǐng)域中，進(jìn)行壓力監(jiān)測(cè)和閉環(huán)控制，這些傳感器的重要特征是

壓力傳感組件是由帶薄層應(yīng)變片的不銹鋼膜片(彈性材料)和一體式全橋電路所組成。

帶溫度補(bǔ)償?shù)膬?nèi)置式放大器，信號(hào)輸出和壓力成正比例，由制造商精確平衡調(diào)整零點(diǎn)和靈敏度。

博世力士樂rexroth傳感器 力士樂壓力開關(guān) 力士樂rexroth壓力繼電器
博世力士樂放大板  力士樂放大

壓力傳感器
用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)或動(dòng)態(tài)壓力并把測(cè)量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)
薄膜傳感技術(shù)
帶反極性和過壓保護(hù)的集成電壓校準(zhǔn)器
帶電壓或電流輸出放大器
多種接口

 HEDE 10型號(hào) 
可編程電子壓力開關(guān)
適用于壓力測(cè)試并把測(cè)量值轉(zhuǎn)化成多種電信號(hào)且可顯示
編程選項(xiàng)（遲滯/視窗；常閉/常開；傳感，下降延退；顯示單元；兩個(gè)開關(guān)量輸出或一個(gè)模擬量一個(gè)開關(guān)量輸出）
4位大字?jǐn)?shù)字顯示
相關(guān)EMC標(biāo)準(zhǔn)適用于臨界應(yīng)用
陶瓷/電容傳感器
4針M12插接電氣口
G1/4壓力接口

 
 VT 10468 型號(hào), VT 10406 型號(hào)and VT 10399 型號(hào) 
電子信號(hào)編碼器
手動(dòng)操作指令值，通過閥放大器模塊或板卡控制閥和泵的編碼器
因操作力小而靈敏的控制裝置
由于獨(dú)立負(fù)載特性曲線線性化的集成阻抗變換器
反向保護(hù)
可變換式風(fēng)箱
選項(xiàng)
叉桿觸點(diǎn)
方向和回零觸點(diǎn)
由摩擦制動(dòng)的彈簧

 VT-SWMA4-5 和 VT-SWMA5-5 型號(hào)
指令值編碼器

博世力士樂rexroth傳感器 力士樂bosch 力士樂博世傳感器

力士樂rexroth傳感器REXROTH型HM18
REXROTH O811405545 HM18-1X/210-C-B/V0/0
REXROTH O811405531 HM18-1X/210-V-R/V0/0
REXROTH O811405540 HM18-1X/210-V-S/V0/0
REXROTH O811405546 HM18-1X/350-C-B/V0/0
REXROTH O811405532 HM18-1X/350-V-R/V0/0
REXROTH O811405547 HM18-1X/350-V-S/V0/0M16-1X/210K41-A

R901342027 HM20-20/250-H-K35力士樂壓力傳感器
Bosch Rexroth 博世力士樂
- 工業(yè)液壓
-- 電子元件
--- 傳感器和信號(hào)編碼器
---- 壓力傳感器 HM20-2X（適合液壓應(yīng)用的壓力傳感器）
測(cè)壓變換器（壓力傳感器）用于監(jiān)控和調(diào)節(jié)液壓。它們將測(cè)得的壓力轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的線性電氣輸出信號(hào)。R901342027 HM20-20/250-H-K35
簡介
- 組件系列 2X
-大工作壓力 630 bar
- 帶薄膜測(cè)量單元的傳感器
- 與介質(zhì)接觸的組件由不銹鋼制成
- 高爆裂壓力，反向極性、過電壓和短路保護(hù)，確保操作安全
- 的溫度特性
- 列出的 cULus
 
R901342027 HM20-20/250-H-K35力士樂壓力傳感器
德國力士樂 傳感器 電子元件 Bosch Rexroth 博世力士樂 壓力開關(guān) 傳感器 變換器
HM20-2X 系列適合液壓應(yīng)用的壓力傳感器
----產(chǎn)品特征
- 測(cè)量液壓系統(tǒng)中的壓力
- 高至 630 bar 的 8 個(gè)測(cè)量范圍
- 帶薄膜測(cè)量單元的傳感器
- 接觸介質(zhì)的不銹鋼部件
- 通過較高的斷裂壓力、反極性保護(hù)、過壓保護(hù)及短路保護(hù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行安全性
- 精度等級(jí) 0.5
- 的非重復(fù)性 < 0.05 %
- 較大的工作溫度范圍 -40 至 +85 °C

----技術(shù)數(shù)據(jù)
工作電壓16 ... 36 VDC
輸出信號(hào)0.1 ... 10 V / 4 ... 20 mA
壓力范圍0 ... 100/250/400 bar
精度等級(jí)< 0.5 %
設(shè)置時(shí)間< 1 ms
溫度系數(shù)< 0.1/10 K %
液壓油溫度范圍-40 ... +90 °C
周圍溫度范圍-40 ... +85 °C
電氣連接4 極 M12 傳感器接頭

----訂購信息
"HM20-2X/*-*-K35"
"HM20"--測(cè)壓變換器
"2X"--設(shè)備系列 20 到 29（20 到 29安裝尺寸和插腳分配不變）
"*"--壓力范圍，如10=10bar，250=250bar，630=630bar
"*"--輸出信號(hào)C=電流輸出端 4 至 20 mA，H=電壓輸出端 0.1 至 10 V
"K35"--設(shè)備插頭，4 針，M12 x 1
備用密封圈NBR 密封圈，物品編號(hào)R900012467
R901342027 HM20-20/250-H-K35力士樂壓力傳感器
德國力士樂 傳感器 電子元件 Bosch Rexroth 博世力士樂 壓力開關(guān) 傳感器 變換器
HM20-2X 系列適合液壓應(yīng)用的壓力傳感器
----相關(guān)型號(hào)
HM20-2X/10-C-K35
HM20-2X/50-C-K35
HM20-2X/100-C-K35
HM20-2X/160-C-K35
HM20-2X/250-C-K35
HM20-2X/315-C-K35
HM20-2X/400-C-K35
HM20-2X/630-C-K35
HM20-2X/10-H-K35
HM20-2X/50-H-K35
HM20-2X/100-H-K35
HM20-2X/160-H-K35
HM20-2X/250-H-K35
HM20-2X/315-H-K35
HM20-2X/400-H-K35
HM20-2X/630-H-K35

適合液壓應(yīng)用的壓力傳感器
HM20-1X 系列
HM20-1X/100-C-K35
HM20-1X/250-C-K35
HM20-1X/400-C-K35
HM20-1X/100-H-K35
HM20-1X/250-H-K35
HM20-1X/400-H-K35

液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
系統(tǒng)動(dòng)作如下：

1、油缸回位，為下一個(gè)循環(huán)做準(zhǔn)備。

系統(tǒng)啟動(dòng)，各電磁閥先默認(rèn)都失電，彈簧端作用。

泵啟動(dòng)輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。準(zhǔn)備干活，哈哈。

2、油缸快速工進(jìn)模式。

電磁閥8得電，電磁閥7得電，其他失電。此時(shí)蹦輸出油經(jīng)單向閥3流向油缸大腔，同時(shí)油缸小腔里的液壓油并不直接回油箱，而是經(jīng)過閥7右端，流向油缸大腔，典型的差動(dòng)聯(lián)結(jié)方式，是油缸快速前進(jìn)。

3、油缸慢速1檔工進(jìn)，即向左側(cè)運(yùn)動(dòng)。

僅電磁閥4、8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端，流向油缸大腔，同時(shí)小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6，然后經(jīng)過閥4左端回油箱（注意，此時(shí)不會(huì)經(jīng)過節(jié)流閥5，原因自己想一下）

4、油缸慢速2檔工進(jìn)，即向左側(cè)運(yùn)動(dòng)。

僅電磁閥8得電，泵輸出油經(jīng)單向閥3，過閥8右端，流向油缸大腔，同時(shí)小腔里的液壓油流向節(jié)流閥6，然后經(jīng)過節(jié)流閥5，流過閥7左端回油箱。注意此時(shí)閥4是關(guān)閉的。

5、油缸到達(dá)位置，進(jìn)入保壓模式。

大腔一直供油，油缸緩慢前進(jìn)，直到到達(dá)位置不能再進(jìn)，然后油缸大腔開始憋壓。注意此套系統(tǒng)沒有安全閥，沒有溢流閥來溢流。當(dāng)大腔壓力憋到一定數(shù)值時(shí)，壓力繼電器9動(dòng)作，導(dǎo)致電磁閥2得電動(dòng)作，給泵卸壓，泵流量直接回油箱。因系統(tǒng)有單向閥3，所以油缸大腔壓力不變，電磁閥8得電，電磁閥7失電，電磁閥4失電，進(jìn)入大腔保壓模式。

6、油缸回位。

情況和工序1一樣，泵啟動(dòng)輸出液壓油，經(jīng)單向閥3，過電磁閥8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（閥8失電，閥7失電），準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)。

所以整套系統(tǒng)的動(dòng)作循序是：

油缸回位--快進(jìn)--慢進(jìn)1檔--慢進(jìn)2檔--泵卸壓，系統(tǒng)保壓--油缸回位。