過(guò)濾器10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10

      Y型過(guò)濾器是輸送介質(zhì)的管道系統(tǒng)*的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)

備的進(jìn)口端,用來(lái)清除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。先簡(jiǎn)單的介紹一下什么是Y型過(guò)濾

器:

      Y型過(guò)濾器是輸送介質(zhì)管道上*的一-種裝置(閥門)，通常安裝在安全閥、減壓閥、泄壓閥、

疏水閥、定水位閥、截止閥等前端。過(guò)濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動(dòng)裝置及電氣控制部分

組成(部分型號(hào)不需要配置)。待過(guò)濾的介質(zhì)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，在使用過(guò)一段

時(shí)間過(guò)濾器需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，對(duì)過(guò)濾裝置、濾網(wǎng)進(jìn)行清冼處理后重新裝入即可，

因此，使用維護(hù)極為方便。

Y型過(guò)濾器工作原理:

   Y型過(guò)濾器是除去液體中含有固形物的小型設(shè)備，可保護(hù)壓縮機(jī)、泵和其它設(shè)備及儀表等正常工作和

運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到穩(wěn)定工藝過(guò)程、保障安全的作用。另外Y型過(guò)濾器對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量也有著十分重要的意義。

     Y型過(guò)濾器采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制造,內(nèi)筒為不銹鋼薄板沖孔成形濾筒,緊配絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，活節(jié)連接，拆卸

清洗方便，適用于啤酒、CIP清洗液的過(guò)濾，可根據(jù)用戶實(shí)際使用情況，選用20-100目不銹鋼絲網(wǎng)配

套。管道過(guò)濾器是管道輸送液體過(guò)程中清除固體雜質(zhì)的設(shè)備。液體流經(jīng)過(guò)濾器時(shí)，其中的雜質(zhì)被濾出，

可保護(hù)機(jī)泵、壓縮機(jī)、儀表和其它設(shè)備正常工作。當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，去除濾出

的雜質(zhì)后，重新裝入即可，使用維護(hù)極為方便。

  Y型過(guò)濾器的應(yīng)用

  Y型過(guò)濾器具有結(jié)構(gòu)緊湊、過(guò)濾能力大、壓損小、適用范圍廣、維護(hù)方便、等優(yōu)點(diǎn)，其主要適用的物

料有:化工、石油化工生產(chǎn)中弱腐蝕性物料,如:水、油品、氨、烴類等?；どa(chǎn)中的腐蝕性物料，

如:燒堿、純堿、濃稀硫酸、碳酸、醛酸等。制冷中的低溫物料，如:液甲烷、液氨、液氧和各種冷

劑。食品、 制藥生產(chǎn)中有衛(wèi)生要求的物料，如:啤酒、飲料、乳制品、糖漿等。

過(guò)濾器10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10

 R928052086   10TEN0040-PWR10A00-P2,2-M-R3-R110 

 R928052164   10TEN0040-PWR10A00-P2,2-M-R4 

 R928041272   10TEN0040-PWR10A00-P2,2-M-U4 

 R928055464   10TEN0040-PWR10A00-P2,2-V-R3 

 R928059081   10TEN0040-PWR10A00-P2,2-V-R3-F 

 R928019844   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3  

 R928025854   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-0044 

 R928040180   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-F  

 R928025855   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-F-0044 

 R928040324   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-F-R110 

 R928040228   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-FN 

 R928031746   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-R110  

 R928048943   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R3-SP000649-0 

R928025720  10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R4  

 R928027931   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-R4-R110 

 R928040132   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-U4 

 R928036298   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-M-U4-F 

 R928040039   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3 

 R928040183   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-F 

 R928040327   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-F-R110 

 R928040231   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-FN 

 R928040279   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R3-R110 

 R928040087   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-R4 

 R928040135   10TEN0040-PWR10A00-V2,2-V-U4 

 R928028914   10TEN0040-PWR20A00-0-M-R3 

 R928040504   10TEN0040-PWR20A00-MR-M-R3 

 R928037353  10TEN0040-PWR20A00-MR-M-R4 

 R928054262   10TEN1000-00000A00-P2,2-M-S10 

 R928055226   10TEN1000-00000A00-V2,2-V-S10 

 R928039827   10TEN1000-AS10A00-V2,2-V-S10 

 R928052180   10TEN1000-AS6A00-V2,2-M-S10 

 R928057948   10TEN1000-G100A00-V0,8-M-S12 

 R928055318   10TEN1000-G200A00-V2,2-M-S10 

 R928046818   10TEN1000-G25A00-0-V-S10 

 R928051764   10TEN1000-G25A00-P2,2-M-S10 

 R928046819   10TEN1000-G25A00-P2,2-V-S10 

 R928055548   10TEN1000-G40A00-V2,2-M-S10 

 R928053875   10TEN1000-G60A00-V1,5-M-S10 

 R928047990   10TEN1000-G60A00-V2,2-M-S10 

 R928057063   10TEN1000-G60A00-V2,2-M-S10/DT 

 R979048901   10TEN1000-H10XLA00-P2,2-M-S10+WE-2SP 

 R928044964   10TEN1000-P25A00-P2,2-M-S10 

 R928044962   10TEN1000-PWR10A00-0-M-S10 

 R928048415   10TEN1000-PWR10A00-0-M-S10-S 

 R928048342   10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S-SP000586-C& 

 R928041285   10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10 

 R928057091   10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S10/DT 

 R928041286   10TEN1000-PWR10A00-P2,2-M-S12 

 R928046821   10TEN1000-PWR10A00-P2,2-V-S10 

 R928046822   10TEN1000-PWR10A00-P2,2-V-S10  

 R928051673   10TEN1000-PWR10A00-V1,5-M-S10 

 R928019853   10TEN1000-PWR10A00-V2,2-M-S10 

 R928044919   10TEN1000-PWR10A00-V2,2-M-S10-0044 

 R928022704   10TEN1000-PWR10A00-V2,2-M-S12 

 R928046824   10TEN1000-PWR20A00-0-M-S10 

 R928044963   10TEN1000-PWR20A00-ML-M-S10 

 R928057206   10TEN1000-PWR20A00-MLV2,2-M-S10 

 R928041225   10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S10 

 R928046823   10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S10-NB 

 R928057092   10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S10/DT 

 R928041226   10TEN1000-PWR20A00-P2,2-M-S12 

 R928049220   10TEN1000-PWR20A00-P2,2-V-S10 

 R928051836   10TEN1000-PWR20A00-V2,2-M-S10 

 R928055458   10TEN1000-PWR20A00-V2,2-V-S10 

 R928041306   10TEN1000-PWR3A00-P2,2-M-S10 

 R928041307   10TEN1000-PWR3A00-P2,2-M-S12 

 R928053418   10TEN1000-PWR3A00-P2,2-V-S10 

 R928019864   10TEN1000-PWR3A00-V2,2-M-S10 

 R928055632   10TEN1000-PWR3A00-V2,2-M-S12 

 R928046825   10TEN1000-PWR6A00-P2,2-M-S10 

 R928052861   10TEN1000-PWR6A00-P2,2-M-S12 

 R928052960   10TEN1000-PWR6A00-V2,2-M-S10  

　液壓系統(tǒng)突然沒(méi)壓力了

　　液壓系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：

　　1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。

　　2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。

　　總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來(lái)估算。

　　液壓系統(tǒng)無(wú)壓力、壓力偏低或壓力過(guò)高是什么原因

　　在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中，你應(yīng)該遇到過(guò)無(wú)壓力，壓力偏低或壓力過(guò)高的現(xiàn)象;其實(shí)出現(xiàn)這些問(wèn)題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢？

　　第一、沒(méi)有壓力

　　液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力，首先我們應(yīng)該想到的是沒(méi)有流量，也就是沒(méi)有油液流過(guò)，這說(shuō)明系統(tǒng)中動(dòng)力元件未提供壓力油，我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開(kāi)液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無(wú)油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn)、出油口接反。

　　第二、壓力偏低

　?。?）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開(kāi)口位置。

　?。?）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開(kāi)溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。

　?。?）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。

　　（4）如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。

　?。?）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等，都會(huì)造成油壓低于正常值。

　　第三、壓力過(guò)高

　?。?）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開(kāi)泄油，閥內(nèi)無(wú)油液流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，外負(fù)載無(wú)限增加，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高。