力士樂rexroth濾芯11000 PWR6-A00-0-M

1.看材質(zhì)

材質(zhì)是覺得濾芯好壞的決定因素，目前有紙質(zhì)、化纖、不銹鋼濾芯、高聚物等材質(zhì)，好的材質(zhì)具有耐腐蝕，耐壓，阻力小等特點。

2、濾芯的精度

通常根據(jù)物料的顆粒大小進行選擇，對于顆粒較大的物料，可選擇過濾精度較大的過濾器，反之對于顆粒較小的粉末或者納米級物料的話,則必須選擇高精度的過濾器了。這樣才能真正實現(xiàn)無塵化操作,達到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

3.濾芯過濾面積和透氣性

4.看濾芯是否可以循環(huán)使用，能不能用水清洗，使用壽命大概多久。

比如易結(jié)塊的物料，長期不用，也是需要拆卸下來清洗的，不然物料沾附在濾芯上面結(jié)塊。待下次使用，高強度的真空抽吸，對濾芯傷害會非常大。

5.觀察濾筒的端蓋和金屬的接觸是不是嚴絲合縫。

力士樂rexroth濾芯11000 PWR6-A00-0-M

不銹鋼空氣濾芯主要技術參數(shù):

過濾精度: 0. 1-100um

處理量: 0.5-200m2/h

*工作壓力: 0.4-10MPa

**工作溫度: 80-120°C

不銹鋼空氣濾芯工作原理:

不銹鋼空氣濾芯，待過濾液體由濾器進口壓入，經(jīng)濾芯自外向里透過濾層而被過濾

成清澄液體，然后經(jīng)出口排出。雜質(zhì)被截留在濾芯的深層及表面,從而液體被

達到過濾的目的。

1.待過濾液體進口

2.清澄液體排出口

3.排液(污)口過濾器的大小、結(jié)構和濾芯的尺寸取決于設計流量、過濾液體

的介質(zhì)特性。過濾器的材質(zhì)均為優(yōu)質(zhì)不銹鋼，結(jié)構合理,不但體積小、成本低

、流量大、而且檢修、換芯、裝配方便，過濾精度為0.5-100um,流量為0.5-

200m3/h.也可跟據(jù)用戶需求制作不同尺寸規(guī)格的產(chǎn)品。 

內(nèi)部濾芯數(shù)量濾筒內(nèi)可裝有1芯、3芯、5芯、7芯、 9芯、11芯、13芯、15芯等折疊式濾芯長度有

10、20、30、40英寸.

     不銹鋼空氣濾芯怎樣維護保養(yǎng):

     1，濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料制成，屬子易損件，需要特別的維護、保養(yǎng)

     2，當過濾器經(jīng)過長時間工作后，其中的濾芯已經(jīng)攔截了一定的雜質(zhì)， 會導教壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗:

    3、在清洗的時候,一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

     不銹鋼空氣濾芯應用領域:

    1：在機床工業(yè)中，機床傳動系統(tǒng)有85%采用了液壓傳動與控制。如磨床。刨床、拉床。壓力

機、剪床、和組合機床等。

 2、在冶金工業(yè)中, 

電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機的控制系統(tǒng)，平爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制、高爐控制、帶材跑偏和恒張力裝置等都采用了液壓技術。

    3 , 在工程機械中， 普遍采用了液壓傳動，如挖掘機、輪胎裝載機，汽車起重機、 履帶推士機、輪胎起重機、自行式鏟運機、平地機和振動式壓路機等。

     4，“在農(nóng)業(yè)機械中，采用液壓技術也很廣泛，如聯(lián)合收割機、拖拉機和梨等。

    5、在汽車工業(yè)中,液壓越野車、液壓自卸式汽車、液壓高空作業(yè)車和消防車等均采用了液壓技術。

   6、在輕紡工業(yè)中，采用液壓技術的有塑料注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機和紡織機等。

R928031746 10TEN0040-PWR10A00-V2.2-M-R3-R110

R928026498 350PSFN0630-PWR10B00-V5,0-M

R928000338 40 FLEN 0630 H10XL-A00-07V2,2-S0M00

R928006862 2.0250 PWR6-A00-0-M

R928018776 BFSK45/21H10XL-S00-000-00M00升級R928049173 REXROTH BFSK40-2X/H3V3-M-S-0

R928034464 350LEN0630-PWR6A00-V5.0-M-R8

R928030280 245LEN0040-PWR6A00-V5.0-M-R2

R928041679 20L6 G200-A00-200-R150M00

R928030034 245LEN0100-PWR3B00-V5.0-M-R4

R928006035 1.1000 PWR10-A00-0-M

R928037995 40 FLD 0146 G25-A00-00C2.0-F4M0A9Z40/FL

R928030728 245LEN0040-PWR10A00-V5.0-M-U3

R928036298 10TEN0040-PWR10A00-V2.2-M-U4-F

R928019846 10TEN0100-PWR10A00-V2.2-M-R4

R928026481 350PSFN0063-PWR10A00-V5.0-M

R928030542 245LEN0250-PWR10A00-V5.0-M-R6

R928034512 350LEN0630-PWR10A00-V5,0-M-S8

R928034496 350LEN0630-PWR10A00-V5.0-M-R8

R928034432 350LEN0630-PWR3A00-V5.0-M-R8

R928007114 2.0058 PWR6-A00-6-MR928041271 10TEN0040-PWR10A00-P2.2-M-R3

R928005944 1.0250 PWR6-A00-0-V

R928006899 1.0250 PWR10-B00-0-V

R928006044 1.1000 PWR10-A00-0-V

R928033034 350LEN0100-H3XLB00-V5.0-M-R4

R928006860 2.0250G25-A00-0-M

R928050309 110LEN0063-H10XLB00-V5,0-M-R4新型號如下:110LEN0063-2X/PWR10B00-V5,0-M-R4

R928041285 10TEN1000-PWR10A00-P2.2-M-S10

R928006753 2.0100PWR3-A00-0-M

R928026485 350PSFN0160-PWR10A00-V5.0-M

R928026405 350PSFN0160-PWR6A00-V5.0-M

R928019850 10TEN0250-PWR10A00-V2.2-M-R6

R928019851 10TEN0400-PWR10A00-V2,2-M-S8

液壓閥的連接方式 

液壓閥的連接方式有五種。

（1）螺紋連接 

閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接，并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統(tǒng)。其優(yōu)點是：連接方式簡單，布局方便，系統(tǒng)中各閥間油路一目了然。其缺點是：元件分散布置，所占空間較大，管路交錯，接頭繁多，不便于裝卸維修。

（2）法蘭連接 

它是通過閥體上的螺釘孔（每油口多為4個螺釘孔）與管件端部的法蘭，用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統(tǒng)。其優(yōu)缺點與螺紋連接相同。

（3）板式連接

閥的各油口均布置在同一安裝平面上，并留有連接螺釘孔，這種閥稱為板式閥，如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優(yōu)點是：更換元件方便，不影響管路，并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。

①連接板。將板式閥固定在連接板上面，閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單，檢查油路較方便，但板上油管多，裝配極為麻煩，占空間也大。 

②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側(cè)面上，通常三個側(cè)面各裝一個閥，有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥，如單向閥、節(jié)流閥等。剩余的一個側(cè)面則安裝油管，連接執(zhí)行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面，在各集成塊的結(jié)合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔：壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔，有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內(nèi)打孔，溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據(jù)各種液壓系統(tǒng)的不同要求，選擇若干不同的集成塊組疊加在一起，即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優(yōu)點是：結(jié)構緊湊，占地面積小，便于裝卸和維修，可把液壓系統(tǒng)的設計簡化為集成塊組的選擇，因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大，加工復雜，不能隨意修改系統(tǒng)等缺點。

（4）疊加式連接

將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面，相同規(guī)格的各種液壓閥的連接面中，油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規(guī)格的換向閥的連接尺寸確定)，這種閥稱為疊加閥。按系統(tǒng)的要求，將相同規(guī)格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來，即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊，底塊上開有進油口P回油口T及通往執(zhí)行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執(zhí)行元件。若系統(tǒng)中有幾個執(zhí)行元件需要集中控制，可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯(lián)底板上。用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，元件間的連接不使用管子，也不使用其它形式的連接體，因而結(jié)構緊湊，體積小，系統(tǒng)的泄漏損失及壓力損失較小，尤其是液壓系統(tǒng)更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件，設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統(tǒng)原理圖，即可進行組裝，因而設計工作量小，應用廣泛。

（5）插裝式連接 

將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中，而構成液壓系統(tǒng)。其結(jié)構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。