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德國(guó)安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸R(shí)480667251

  • 型   號(hào):
  • 價(jià)   格:2950

德國(guó)安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸R(shí)480667251
氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標(biāo)準(zhǔn)、波紋管、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型),閥門系統(tǒng)(閥島、
現(xiàn)場(chǎng)總線連接、電磁閥、換向閥、氣動(dòng)閥、機(jī)械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤(rùn)滑器(油霧器)、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)

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德國(guó)安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸R(shí)480667251


德國(guó)安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸R(shí)480667251

德國(guó)安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸R(shí)480667251


氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng)。它們可以通過推、拉、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,也可以通過將它們夾緊到位來阻止它們移動(dòng)。

氣缸工作原理和氣缸的選型要求

被廣泛接受主要是因?yàn)闅飧缀?jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、耐用且易于安裝。它們可以在很寬的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生數(shù)千磅的力;高速循環(huán)而不會(huì)過熱;和失速而沒有內(nèi)部損壞。它們可以輕松承受惡劣條件,例如高濕度、多塵環(huán)境和反復(fù)高壓清洗。

氣動(dòng)執(zhí)行器有數(shù)千種樣式、尺寸和配置。這種多樣性使更多創(chuàng)新設(shè)備成為可能,但為應(yīng)用選擇氣缸可能有點(diǎn)讓人不知所措。以下是一些關(guān)鍵的考慮因素。

氣缸的基本工作原理

基本的桿式工業(yè)氣缸由一個(gè)用端蓋密封的管子組成。連接到內(nèi)部活塞的桿延伸穿過端部之一中的密封開口。氣缸安裝在機(jī)器上,活塞桿作用于負(fù)載。

氣缸一端的端口向活塞的一側(cè)提供壓縮空氣以移動(dòng)它(和活塞桿)。另一端的端口允許活塞另一側(cè)的空氣逸出-通常進(jìn)入大氣。反轉(zhuǎn)兩個(gè)端口的功能,使活塞和桿的行程方向相反。

氣缸有兩個(gè)作用:(單作用氣缸和雙作用氣缸)

雙作用氣缸使用壓縮空氣為伸縮行程提供動(dòng)力,使桿來回移動(dòng)。這種布置使它們非常適合推拉負(fù)載。控制排氣速度決定了桿的速度。

單作用氣缸只向活塞一側(cè)提供壓縮空氣;另一邊對(duì)大氣開放。根據(jù)空氣是導(dǎo)向帽還是導(dǎo)向桿的端部,確定桿是伸出還是縮回。最常見的類型是壓力膨脹型。當(dāng)空氣耗盡時(shí),內(nèi)部彈簧將活塞返回到其原始位置。在其他設(shè)計(jì)中,重力或外部彈簧為回程提供動(dòng)力。

氣缸的選型基本要求:

1、可選型的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

2、一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)一個(gè)氣缸的回路選型

3、二壓驅(qū)動(dòng)回路

氣缸的桿側(cè)無桿側(cè)壓力有變化的回路選型

4、合成元件回路

配管線路中有追加了速度控制閥以外的元件的回路選型

5、電磁閥集裝底座回路

搭載于集裝底座的多臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型

6、配管分支合流回路

一臺(tái)電磁閥驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸的回路選型,一般的氣缸驅(qū)動(dòng)回路,只需輸入使用條件即可選定最合適的元件型號(hào)。

德國(guó)安沃馳AVENTICS導(dǎo)向氣缸R(shí)480667251

R480663733PRA-DA-050-0160-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663739PRA-DA-050-0320-0-2-2-1-1-1-BAS

R480663740KPZ-DA-020-0250-0041224110000200000000-B

R480663747CVI-PRA-DA-050-0100-0-2-0-4-0-000-9-B

R480663758PRA-DA-040-0570-0-2-1-2-1-1-BAS

R480663770CVI-PRA-DA-063-0080-0-2-0-4-0-000-1-0

R480663782ITS-DA-200-0830-2-2-1-1-8-000-00-MT4-BAS

R480663788PRA-DA-032-0100-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663789PRA-DA-032-0100-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663790CVI-TRB-DA-125-0400-0-3-1-4-0-000-0-0

R480663799PRA-DA-080-0120-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663804PRA-DA-100-0175-0-1-1-1-1-3-ACC

R480663808CCI-DA-050-0200-00423020000000000

R480663809KPZ-DA-050-0025-0051234110000000000024-B

R480663811RTC-DA-025-0310-CG-MMF1S00BLPPB3F3F3

R480663831RTC-DA-040-0730-BV-MM40S00BLP000P0P0

R480663835MNI-DA-20-0135-U-01-01-1-00-000-00

R480663836RTC-DA-016-0200-CG-MM00S005LPPB3F1F1

R480663839TRB-DA-125-1200-0-2-1-1-1-1-ACC

R480663847CVI-PRA-DA-080-0500-22-7-0-1-0-000-4-0

R480663849PRA-DA-080-0500-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663854RTC-DA-032-1050-HD-MM41S00BLP000H4H4

R480663859TRB-DA-050-0320-0-2-2-1-1-2-ACC

R480663860RTC-DA-025-0400-HD-MM40S00BLPPC3H3H3

R480663861PRA-DA-125-0200-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663867PRA-DA-050-0500-0-2-2-1-1-1-ACC

R480663868KPZ-DA-063-0050-0041244110000000054024-B

R480663871PRA-DA-100-0700-0-1-2-1-3-1-ACC

R480663886PRA-DA-080-0080-0-1-2-1-1-1-ACC

R480663896TRB-DA-063-0950-0-2-2-1-1-1-BAS

R480663910PRA-DA-050-0075-0-2-2-1-2-1-ACC

R480663912PRA-DA-063-0420-0-2-2-1-2-1-ACC

R480663918TRB-DA-050-0130-0-2-1-3-1-1-BAS

R480663946RTC-DA-032-0475-BV-MMF1S00BLP000P0P0

R480663948ITS-DA-200-0140-1-2-3-1-8-025-00-000-BAS

R480663973PRA-DA-125-0840-0-2-1-1-1-1-BAS

R480663993MNI-DA-16-0080-U-01-01-1-00-030-00

R480664057PRA-DA-032-0360-0-2-2-1-1-4-BAS

   氣缸的結(jié)構(gòu)

缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。

無桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

氣缸的基本組成和原理:

  氣缸的組成 : 缸體,活塞,密封圈,磁環(huán)(有傳感器的氣缸)

原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

失效形式 : 活塞卡死,不動(dòng)作;氣缸無力,密封圈磨損,漏氣。

機(jī)械接觸式無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理:

機(jī)械接觸式無桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,最大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外 泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說明: 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多,歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化,因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格,故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來不便敬請(qǐng)諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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